Como funcionou o sistema de comércio de escravos

Como funcionou o comércio triangular?
Resposta rápida.
O comércio triangular ou triangular foi um sistema de compra e venda que envolveu a cooperação entre três áreas geográficas separadas. O arranjo começou durante o período colonial na Nova Inglaterra. Alguns rum da Nova Inglaterra foram exportados para a África Ocidental, onde foi trocado por escravos.
Continue aprendendo.
Quem esteve envolvido no comércio triangular?
Quais são as vantagens e desvantagens do mercantilismo?
Como funciona um sistema de troca?
Resposta completa.
Os cativos obtidos deste comércio não viajaram para a Nova Inglaterra. Em vez disso, eles foram transportados para as Índias Ocidentais. Lá foram trocados por dinheiro e melaço.
Na etapa final, o melaço foi enviado para a Nova Inglaterra, onde foi usado como ingrediente na fabricação de rum.
A rota entre a África e o Caribe era conhecida como "Passagem do meio". Os navios levaram seus prisioneiros em ambientes atrozes. Não era incomum que 12 por cento ou mais das pessoas capturadas morressem durante uma travessia. As escravas aceitaram as perdas como negócios despesas.
Nas colônias, o comércio triangular era uma benção econômica. Massachusetts e Rhode Island, em particular, abriram um grande número de destilarias de rum. Os construtores de navios estavam em maior demanda à medida que eram necessários mais navios para viagens para a África.
A Inglaterra não se beneficiou muito com o sistema de comércio triangular de suas colônias. Embora a nação governante tenha exigido taxas de alfândega, muitos empresários, incluindo John Hancock, contrabandearam o melaço para os portos, a fim de evitar esses pagamentos.

Visão geral.
O comércio triangular.
O comércio de escravos começou com portugueses, e alguns comerciantes espanhóis que levaram escravos africanos às colônias americanas que conquistaram no século XV. Os marinheiros britânicos se envolveram no comércio no século 16, e o Tratado de Utrecht (1713) deu-lhes o direito de vender escravos no Império espanhol.
No século 18, talvez 6 milhões de africanos fossem levados para as Américas como escravos, pelo menos um terço deles em navios britânicos.
Para os comerciantes britânicos de escravos era uma jornada de três pernas, chamada de "comércio triangular":
Tirar mercadorias comerciais, como armas e conhaque, para a África trocar por escravos.
Em seguida, levem os escravos na "Passagem do meio" através do Atlântico para vender nas Índias Ocidentais e na América do Norte.
Finalmente, levando uma carga de rum e açúcar de volta para vender na Inglaterra.
As condições na passagem do meio eram terríveis, e muitos escravos morreram.
A oposição ao tráfico de escravos cresceu. Às vezes, os escravos se revoltaram na viagem. Na Jamaica, os escravos fugitivos, chamados de 'Maroons', formaram suas próprias comunidades. Na Inglaterra, um grupo de britânicos negros chamado 'Sons of Africa' começou uma campanha de escrita de cartas contra o tráfico de escravos.
Em 1787, formou-se o Comitê para a Abolição do Comércio de Escravos. William Wilberforce os representou no Parlamento. Em 1807, depois de uma grande campanha - a primeira campanha de protesto público em massa na história - o Parlamento aboliu o tráfico de escravos.
A grande imagem.
Você pode ver o comércio de escravos como parte da economia britânica na Economia da Grã-Bretanha ao longo do tempo. O tráfico de escravos foi uma grande atrocidade e um crime contra a humanidade, e você pode querer compará-lo com o Holocausto. Você também pode querer comparar a campanha de Abolição com outras campanhas de protesto, como o Chartismo, a Campanha para o Sufrágio das Mulheres e o Movimento dos Direitos Civis na América.
Mais do comércio de escravos triangulares:
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Como funcionou o sistema de comércio de escravos
Chegada às Américas.
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© Associações das Anneaux de Memoire, Nantes.
Por quatrocentos anos, os africanos foram arrebatados de suas casas e deportados para as Américas, onde foram colocados a trabalhar em minas e plantações. Seu suor e sangue serviram de pedra de cama para a enorme riqueza ainda desfrutada na Europa e nas Américas. A descoberta do Novo Mundo impulsionou a economia européia e marcou o ponto de partida do que se pode chamar de "pesadelo africano". A exploração da nova terra exigia milhões de trabalhadores qualificados capazes de manter o clima tropical que abrange a vasta região de o sul dos EUA até o Brasil. A escravização dos índios rapidamente se mostrou ineficaz porque a população nativa era difícil de controlar e era profundamente afetada pelas doenças trazidas do Velho Mundo. A solução para a necessidade de trabalho foi o transporte forçado para as colônias de pessoas atingidas pela pobreza, eufemisticamente chamado de "serventes contratados" ou "engagement" em francês. Os europeus não poderiam, obviamente, contar com os seus próprios "proletários" que não possuíam habilidades adequadas, especialmente quando se tratava de agricultura tropical. A solução final veio da África, onde os europeus descobriram um potencial mercado de escravos no momento da sua chegada em meados do século XV.
Como resultado do tráfico de escravos, cinco vezes mais africanos chegaram às Américas do que os europeus. Foram necessários escravos nas plantações e na mineração. A maioria foi enviada para o Brasil, o Caribe e o Império Espanhol. De acordo com os números publicados por Hugh Thomas, cerca de 13 milhões de africanos foram deportados, dos quais 11 milhões chegaram vivos nas Américas. Menos de 5% viajaram para os Estados norte-americanos formalmente detidos pelos britânicos. A Senegâmbia, a Costa do Escravo (Bight of Benin) e a Bight of Biafra exportaram aproximadamente 15,4% do total dos escravos. A África central, onde o comércio de escravos durou mais tempo, contribuiu aproximadamente para 29%. Um milhão de pessoas (7,7%) foram retiradas do Sudeste (Moçambique e Madagascar). As principais operadoras foram as colônias portuguesas e brasileiras (42,3%), seguidas das colônias britânica (23,6%), espanhola e cubana (14,5), as colônias francesas e do oeste da Índia (11,4%) e os holandeses ( 4.5). Outras transportadoras menores, incluindo os dinamarqueses e os americanos, compartilham o resto do comércio.
Exportações de escravos transatlânticos por região.
Fonte: calculado a partir de Thomas 1997, quadro III, p. 805.
O boutre árabe utilizado para o transporte de escravos em todo o Oceano Índico.
Transportadores escravos transatlânticos.
Fonte: calculado a partir de Thomas 1997, quadro I, p. 804.
Importações de escravos transatlânticos por região.
Fonte: calculado a partir de Thomas 1997, quadro I, p. 804.
Primeiro Emprego de Escravos nas Américas.
Fonte: Thomas 1997, quadro IV.
O comércio de escravos aumenta.
Os escravos eram apenas um subproduto do mercado africano antes da colonização européia das Américas. Os portugueses, que vieram primeiro, estavam principalmente interessados ​​no ouro que até então era trazido para a Europa pelo comércio trans-saariano tratado pelos Arabo-Berbers. Seu objetivo era também se conectar diretamente com o mercado asiático de seda e especiarias, dos quais a Europa foi barrada com o surgimento do Império Otomano que controlava o Mediterrâneo Oriental.
Os portugueses foram seguidos logo pelos holandeses, os dinamarqueses, os franceses, os ingleses, os berlinhos (alemães), os espanhóis e outras nações que completaram o "cerco" da África, que levou mais tarde a sua colonização efetiva. Os portugueses primeiro viram a costa da Senegâmbia em 1444. No final do século já haviam marcado a curva para a Ásia quando descobriram o Cabo da Boa Esperança na ponta sul da África. Este também foi o momento em que Cristóvão Colombo fez a "descoberta" que mudou o curso da história. Até agora, os escravos eram transportados em pequenos números para Portugal, Espanha, bem como para as ilhas do Atlântico. A maioria deles foi seqüestrada na costa do norte da Senegâmbia, nomeadamente nas aldeias Wolof e Berber, e colocou no trabalho nas ilhas ibéricas onde os mouros desenvolveram anteriormente plantações de arroz e cana-de-açúcar, usando escravos africanos e europeus. Quando a Reconquista expulsou os mouros da Península Ibérica na segunda metade do século XV, a demanda por trabalhadores qualificados aumentou acentuadamente. Essa demanda atingiu o pico com a colonização das Américas. A África não conseguiu satisfazê-lo, já que o mercado de escravos era muito estreito. As pessoas estavam sendo escravizadas neste continente através da guerra e colocadas para trabalhar para reparações se seus parentes não conseguissem liberá-los através do intercâmbio de prisioneiros ou comprá-los. Outros foram escravizados para pagar suas dívidas ou por cometer crimes como adultério ou assassinato. Nas terras do Sahel e da Savana a norte do equador, os cativos (chamado jaam sayor pelo Wolof) complementaram o comércio trans-sahariano que durou muitos séculos antes e depois da chegada dos europeus. Mas o cruzamento do deserto do Saara, exclusivamente manipulado com caravanas de camelo, impediu o transporte de um grande número de escravos.
A exploração de um mercado de escravos pré-existente na África estava longe de ser capaz de implementar o enorme mercado das Américas que exigia milhões de trabalhadores. Uma vez que os escravos foram obtidos principalmente através de guerras, a única solução confiável para este problema era gerar guerra permanente entre e dentro das nações. Do Senegal a Angola e Moçambique, os governantes africanos foram metodicamente jogados uns contra os outros pelas empresas europeias: a Companhia francesa das Índias Ocidentais, a British Royal African Company e a Dutch India Company entre outras. Os empresários europeus também entenderam que a guerra não era suficiente por si só. Colocar as elites africanas no meio de um negócio escravizante seria mais eficiente. O adicto às commodities européias era a isca usada em sua estratégia em que álcool e armas de fogo desempenharam um papel fundamental. O vinho e o licor duro foram utilizados nas negociações para obter os melhores termos de troca e, finalmente, se tornaram itens básicos do mesmo comércio. As armas de fogo foram altamente exigidas no processo de construção do império. Eles transformaram as sucessões tradicionalmente pacíficas em guerras civis em que as empresas européias apoiaram os candidatos que mais tarde usaram como aliados indispensáveis ​​para o tráfico de escravos. Em tempo de paz, os agricultores foram sequestrados em seus campos por mercenários, geralmente escravos reais (jaami Buur no Wolof), ligados a elites locais e armados por empresas européias. As aldeias foram invadidas de noite, antes do amanhecer, quando os corpos estavam totalmente entorpecidos nas últimas horas de sono. As moradias foram incendiadas para aumentar a confusão. As pessoas idosas e, em algum momento, crianças, foram exterminadas e seus corpos deixados para apodrecer sob o sol, se tornando presas de abutres e hienas. Os fortes foram pegos, encadernados e caminharam até a costa, transportando bens comerciais como presas de elefantes em suas cabeças. Muitos morreram de exaustão a caminho da costa ou de fome enquanto aguardavam navios escravos. Muitos morreram durante a passagem do meio ou logo após a chegada. Até hoje, Wolof griots ainda canta esta canção de tristeza que retrata claramente o reinado da tirania durante os tempos da escravidão:
Nga bay sab gertà ©
Dugub ji ne gaЕ € Е €
Buur teg ci loxo.
Ne la jГ «l naa koВ!
Você cresce seu amendoim.
E muito milho.
O rei coloca a mão em tudo.
E diz que já não é seu!
NgÃЁГЁn tГ «dd ba guddi.
Buur tГ © gg ndГ «ndam.
Fii ku fi fanaan di jaam.
No mais profundo do seu sono.
O rei bate seu tambor.
E diz acordar!
Você não está mais livre.
Cofre escravo na África.
O comércio brutal de almas humanas originou comunidades resistentes na África. Ao contrário dos marrons ou escravos fugitivos das Américas, as pessoas procuravam refúgio em florestas, montanhas e nas ilhas. Alguns mantiveram os escravos afastados vivendo na água em casas construídas sobre palafitas. Eles organizaram meios sofisticados de defesa. Em alguns casos, os africanos treinaram abelhas para manter os caçadores de escravos longe de seus territórios. A rainha Njinga Mbande, também conhecida como Anna Nzingha (1583-1663), era uma rainha do século XVII dos Reinos Ndongo e Matamba do povo Mbundu no que é hoje Angola na África Central. Ela liderou uma campanha de resistência contra os portugueses e contra o tráfico de escravos por muitos anos, mas acabou por vender prisioneiros para armas de fogo.
Rainha Anna Nzinga.
Como resultado do comércio transatlântico de escravos, houve sérios efeitos duradouros nos sistemas políticos, sociais e econômicos entre os povos da África. Os efeitos combinados de guerra permanente, pilhagem e desastres naturais geraram freqüentes escassez de alimentos que resultaram em graves fome e epidemias. No século 18 Fuuta Tooro, um reino centrado no rio Senegal, as pessoas freqüentemente recorriam a comer grãos de ervas selvagens; um grão extraído entrando em montes de formigas. Aqueles que mataram uma vaca seguramente mantiveram a pele que eles comeram mais tarde durante períodos magros. Alguns até se ofereceram para ser vendidos em escravidão por comida, o que salvou o resto da família de morrer de fome. Estes "macoebe heege" (escravos da fome), como eram chamados pela população Fulbe local, estavam entre os escravos que abarcaram os portos escravos onde desempenharam diferentes deveres antes de serem embarcados. Além da drenagem da população e da regressão econômica, a transformação das relações políticas e sociais, nomeadamente o reinado da força brutal e da tirania e a subseqüente desconfiança e ódio entre as pessoas, ainda entraram em erupção nos dias atuais, a África sob a forma de guerras civis mortais e permanentes agitação política.
A passagem do meio.
A viagem através do oceano Atlântico foi chamada de passagem do meio. Poderia durar quatro a doze semanas, dependendo da origem e do destino do navio escravo. O convés era o domínio dos membros da equipe. Os presos foram embalados no porão, onde homens e mulheres estavam separados. Alimentos e água foram armazenados no casco, na parte inferior do navio. Em alguns casos, os escravos acorrentados foram alimentados e obrigados a dançar-se em forma no convés sob vigilância rigorosa. O arroz cozido ou o milho era o alimento habitual dado aos cativos. Às vezes, esta dieta foi melhorada com ervilhas-pretas. Além de serem subnutridas, as doenças não foram devidamente tratadas e os mortos foram jogados ao mar. Os suicídios e revoltas eram frequentes. As infecções gastrointestinais e cutâneas foram as doenças mais comuns com escorbuto. A taxa de mortalidade nos navios escravos foi muito alta, atingindo 25% nos séculos XVII e início do século XVIII. A mortalidade também foi alta entre os membros da equipe. A passagem do meio foi uma provação particular para as mulheres. Eles foram expostos ao abuso sexual e tiveram que lidar com menstruações ou gravidez em um ambiente imundo. Aqueles com lactantes continuaram a temer a perda de seus bebês. Os gritos e as fezes dos pequeninos aumentaram o desconforto e foram uma fonte de conflito entre os cativos. Os africanos recém-chegados sofreram um doloroso período de ajuste conhecido como "terremoto" que dura até três anos. Como resultado de um tratamento brutal. O choque do Novo Mundo, a doença e a saudade do lar, entre 25 e 33 por cento dos recém-chegados não sobreviveram ao tempero.
Descrição do navio francês - Marie Marie-Seraphique.
© Château des ducs de Bretagne - História de Nantes, Alain Guillard.
Pintura de Leonardo Amora Leite.
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Perguntas frequentes.
Whitney Plantation In The News.
Wall Street Journal:
Whitney Plantation Museum para se concentrar na Escravidão.
Por que a América precisa de um Museu da Escravidão.
Construindo o Museu da Primeira Escravidão na América.
Novo Museu descreve a vida de um escravo do berço ao túmulo
O australiano: a vida.
Para que não esqueçamos: o museu da escravidão da Louisiana.
BBC World Service: Outlook.
Entrevista de áudio com John Cummings.
por Kalim Armstrong.
A plantação que todos os americanos deveriam visitar.
A População Escrava.
Biblioteca do Congresso: Nascida na escravidão.
Escravidão Na Louisiana.
Comércio de escravos na Louisiana.
Costa do Marfim e Costa do Ouro.
The Slave Coast e Bright of Biafra.
África Ocidental Central e Costa Leste.
O Comércio de Escravos Domésticos.
Louisiana Slave Database.
The Atlantic Slave Trade.
Escravos da plantação.
Descrição da Força Escrava.
Leilão de Escravos.
Inventário de downloads de PDF.
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O comércio de escravos transatlânticos.
Uma revisão do comércio triangular com referência a mapas e estatísticas.
O comércio de escravos transatlânticos começou em meados do século quinze, quando os interesses portugueses na África se afastaram dos lendários depósitos de ouro para uma mercadoria muito mais prontamente disponível - escravos. No século XVII, o comércio estava em pleno andamento, atingindo um pico no final do século XVIII. Foi um comércio que foi especialmente frutífero, pois cada etapa da jornada poderia ser lucrativa para os comerciantes - o comércio triangular infame.
Por que o comércio começou?
A expansão dos impérios europeus no Novo Mundo carece de um recurso importante - uma força de trabalho. Na maioria dos casos, os povos indígenas mostraram-se pouco confiáveis ​​(a maioria morrendo de doenças trazidas da Europa), e os europeus não eram adequados ao clima e sofreram doenças tropicais. Os africanos, por outro lado, eram excelentes trabalhadores: muitas vezes tinham experiência em agricultura e mantendo o gado, eles estavam acostumados a um clima tropical, resistentes às doenças tropicais, e podiam trabalhar muito e # 34; nas plantações ou nas minas.
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A escravidão era nova para a África?
Os africanos foram negociados como escravos por séculos - atingindo a Europa através das rotas comerciais islâmicas, trans-saharianas. Os escravos obtidos da costa norte-africana dominada pelos muçulmanos, no entanto, provaram ser muito bem educados para serem confiáveis ​​e tiveram tendência à rebelião.
Veja o papel do islamismo na escravidão africana para mais informações sobre a escravidão na África antes do início do comércio transatlântico.
A escravidão também era uma parte tradicional da sociedade africana - vários estados e reinos na África operavam uma ou mais das seguintes: escravidão comercial, escravidão por dívidas, trabalho forçado e servidão. Veja Tipos de escravidão em África para mais informações sobre este tema.
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O que era o comércio triangular?
Todos os três estágios do comércio triangular (nomeado pela forma áspera que ele faz em um mapa) provaram ser lucrativos para os comerciantes.
A primeira etapa do Comércio Triangular envolveu a fabricação de produtos manufaturados da Europa para a África: pano, espírito, tabaco, contas, conchas de cowrie, produtos metálicos e armas. As armas foram usadas para ajudar a expandir os impérios e obter mais escravos (até serem finalmente usados ​​contra colonizadores europeus). Esses bens foram trocados por escravos africanos.
O segundo estágio do Comércio Triangular (a passagem do meio) envolveu o envio dos escravos para as Américas.
A terceira e última etapa do Comércio Triangular envolveu o retorno à Europa com os produtos das plantações de escravos: algodão, açúcar, tabaco, melaço e rum.
Origem dos escravos africanos vendidos no comércio triangular.
Os escravos para o tráfico de escravos transatlânticos foram inicialmente originados na Senegâmbia e na Costa do Barlavento. Por volta de 1650, o comércio mudou-se para a África ocidental central (o Reino do Kongo e a vizinha Angola).
O transporte de escravos da África para as Américas forma a passagem do meio do comércio triangular. Várias regiões distintas podem ser identificadas ao longo da costa oeste africana, que se distinguem pelos países europeus particulares que visitaram os portos escravos, os povos escravizados e a sociedade africana dominante que forneceu os escravos.
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Quem iniciou o comércio triangular?
Por duzentos anos, 1440-1640, Portugal tinha o monopólio da exportação de escravos da África. É notável que eles também foram o último país europeu a abolir a instituição - embora, como a França, ainda continue trabalhando ex-escravos como trabalhadores contratados, que eles chamaram de libertos ou engajados à tempo. Estima-se que durante os 4 1/2 séculos do tráfico de escravos transatlânticos, Portugal foi responsável por transportar mais de 4,5 milhões de africanos (aproximadamente 40% do total).
Como os europeus obtiveram os escravos?
Entre 1450 e o final do século XIX, os escravos foram obtidos a partir da costa oeste da África com a plena e ativa cooperação de reis e comerciantes africanos. (Havia ocasionais campanhas militares organizadas pelos europeus para capturar escravos, especialmente pelos portugueses no que é agora Angola, mas isso representa apenas uma pequena porcentagem do total).
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Uma multidão de grupos étnicos.
A Senegâmbia inclui o Wolof, Mandinka, Sereer e Fula; A Alta Gâmbia tem Temne, Mende e Kissi; A Windward Coast tem o Vai, De, Bassa e Grebo.
Quem tem o pior registro para comerciantes escravos?
Durante o século XVIII, quando o comércio de escravos representava o transporte de um assombroso 6 milhões de africanos, a Grã-Bretanha foi o pior transgressor - responsável por quase 2,5 milhões. Este é um fato muitas vezes esquecido por aqueles que regularmente citam o papel principal da Grã-Bretanha na abolição do tráfico de escravos.
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Condições para os escravos.
Os escravos foram introduzidos em novas doenças e sofreram desnutrição muito antes de chegarem ao novo mundo. Sugere-se que a maioria das mortes na viagem através do Atlântico - a passagem do meio - ocorreu durante as primeiras semanas e resultou de desnutrição e doença encontradas durante as marchas forçadas e posterior enterro em campos de escravos na costa.
Taxa de sobrevivência para a passagem do meio.
As condições sobre os navios escravos eram terríveis, mas a taxa de mortalidade estimada em torno de 13% é menor que a taxa de mortalidade para marinheiros, oficiais e passageiros nas mesmas viagens.
Continue a ler abaixo.
Chegada às Américas.
Como resultado do tráfico de escravos, cinco vezes mais africanos chegaram às Américas do que os europeus. Foram necessários escravos nas plantações e nas minas, e a maioria foi enviada para o Brasil, o Caribe e o Império espanhol. Menos de 5% viajaram para os Estados norte-americanos formalmente detidos pelos britânicos.

Visão geral.
O comércio triangular.
O comércio de escravos começou com portugueses, e alguns comerciantes espanhóis que levaram escravos africanos às colônias americanas que conquistaram no século XV. Os marinheiros britânicos se envolveram no comércio no século 16, e o Tratado de Utrecht (1713) deu-lhes o direito de vender escravos no Império espanhol.
No século 18, talvez 6 milhões de africanos fossem levados para as Américas como escravos, pelo menos um terço deles em navios britânicos.
Para os comerciantes britânicos de escravos era uma jornada de três pernas, chamada de "comércio triangular":
Tirar mercadorias comerciais, como armas e conhaque, para a África trocar por escravos.
Em seguida, levem os escravos na "Passagem do meio" através do Atlântico para vender nas Índias Ocidentais e na América do Norte.
Finalmente, levando uma carga de rum e açúcar de volta para vender na Inglaterra.
As condições na passagem do meio eram terríveis, e muitos escravos morreram.
A oposição ao tráfico de escravos cresceu. Às vezes, os escravos se revoltaram na viagem. Na Jamaica, os escravos fugitivos, chamados de 'Maroons', formaram suas próprias comunidades. Na Inglaterra, um grupo de britânicos negros chamado 'Sons of Africa' começou uma campanha de escrita de cartas contra o tráfico de escravos.
Em 1787, formou-se o Comitê para a Abolição do Comércio de Escravos. William Wilberforce os representou no Parlamento. Em 1807, depois de uma grande campanha - a primeira campanha de protesto público em massa na história - o Parlamento aboliu o tráfico de escravos.
A grande imagem.
Você pode ver o comércio de escravos como parte da economia britânica na Economia da Grã-Bretanha ao longo do tempo. O tráfico de escravos foi uma grande atrocidade e um crime contra a humanidade, e você pode querer compará-lo com o Holocausto. Você também pode querer comparar a campanha de Abolição com outras campanhas de protesto, como o Chartismo, a Campanha para o Sufrágio das Mulheres e o Movimento dos Direitos Civis na América.
Mais do comércio de escravos triangulares:
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Como funcionou o sistema de comércio de escravos
A Transatlantic Slave Trade teve três etapas:
Os navios escravos da Grã-Bretanha deixaram portos como Londres, Liverpool e Bristol para a África Ocidental carregando mercadorias como pano, armas, ferro e bebidas que tinham sido fabricadas na Grã-Bretanha. Mais tarde, na costa da África Ocidental, esses bens seriam negociados para homens, mulheres e crianças que haviam sido capturados por comerciantes de escravos ou comprados a chefes africanos.
Os traficantes africanos seqüestraram pessoas de aldeias de até centenas de quilômetros no interior. Uma dessas pessoas foi Quobna Ottabah Cugoano, que descreveu na autobiografia como os eslavos atacaram com pistolas e ameaçaram matar aqueles que não obedeceram. Eles dirigiram os cativos para a costa onde eles seriam negociados por bens. Os prisioneiros seriam obrigados a marchar longas distâncias, como o Major Galan descreve, com as mãos amarradas atrás das costas e os pescoços conectados por jugo de madeira. Na costa africana, os comerciantes europeus compraram pessoas escravizadas de viajantes de comerciantes africanos ou chefes africanos próximos. As famílias estavam separadas. Os comerciantes mantiveram os africanos escravizados até que um navio apareceu, e depois os vendeu a um capitão europeu ou africano. Muitas vezes demorou muito para que um capitão preenchesse seu navio. Ele raramente encheu seu navio em um ponto. Em vez disso, ele passaria três a quatro meses navegando ao longo da costa, procurando os escravos mais aptos e mais baratos. Os navios navegariam para cima e para baixo pela costa enchendo suas prisões com africanos escravizados. Sobre o brutal & lsquo; Middle Passage ', os africanos escravizados estavam densamente empacotados em navios que os levariam para as Índias Ocidentais. Houve muitos casos de resistência violenta por parte dos africanos contra navios escravos e suas tripulações. Estes incluíram ataques da costa por & lsquo; livre 'Africanos contra navios ou barcos de guerra e muitos casos de revoltas a bordo por escravos.
Nas Índias Ocidentais, os africanos escravizados seriam vendidos ao melhor postor em leilões escravos. Uma vez que foram comprados, os africanos escravizados trabalhavam para nada nas plantações. Eles pertenciam ao proprietário da fazenda, como qualquer outra posse, e não tinham direitos. Os africanos escravizados eram frequentemente punidos com muita dureza. Os africanos escravizados resistiram contra a escravidão de muitas maneiras, da revolução à resistência silenciosa e pessoal. Alguns se recusaram a ser escravizados e levaram suas próprias vidas. Às vezes, as mulheres grávidas preferiam o aborto para levar uma criança à escravidão. Nas plantações, muitos africanos escravizados tentaram diminuir o ritmo do trabalho fingindo estar doente, causando incêndios ou "lances acidentais". Sempre que possível, os africanos escravizados fugiram. Alguns escaparam para a América do Sul, Inglaterra ou América do Norte. Também houve centenas de revoltas de escravos. Dois terços dos africanos escravizados, levados para as Américas, acabaram nas plantações de açúcar. O açúcar foi usado para adoçar outra safra colhida por africanos escravizados nas Índias Ocidentais - café. Com o dinheiro feito com a venda de africanos escravizados, produtos como açúcar, café e tabaco foram comprados e levados de volta para a Grã-Bretanha. Os navios foram carregados com produtos das plantações para a viagem para casa.
E2B & reg; e E2BN & reg; são marcas registradas e nomes comerciais da rede de banda larga do leste da Inglaterra (número de registro da empresa 04649057)